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F.A.Q. - Allumage & Eclairage - planche n° 113 / 113
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On commence par s´assurer que le guide est parfaitement propre avec : souflette, essence et papier .
C´est important, car il faut que l´axe que l´on va installer dans le guide soit droit et parfa...
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On commence par installer fermement l´axe dans le guide de soupape.
Il y a différents axes pour différents Ø de soupapes, mais chaque axe a une plage de réglage : il sont "expandable" (si qlq?...
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Puis l´on va sélectionner la toupie (lá aussi..si vous avez un autre nom je modifierai) qui va bien. Noter les valeurs d´angle et les fléches sur la dite toupie :
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Vous notez certainement que les valeurs d´angles sur la toupie : 31 et 46 degrés, sont différentes d´un degrés avec les valeurs trouvées sur nos soupapes (30 et 45 degrés).
C´est pour arriver...
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et on la met sur l´axe :
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Idem plus tard avec la la toupie cotés 46 degrés, puis la toupie 65 degrés:
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De notre cotés on obtiend ceci :
C´est déjá beau certe, mais c´est pas finit.
Noter que le cotés échappement n´á que 2 angles, c´est parce que nous n´avions pas de toupie angle 65 deg...
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On va maintenant s´assurer de la qualité du boulot effectué, en vérifiant la planéité, la régularité et la largeur de la surface de contact soupape/siége. Et c´est pas 100% simple Suspect
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Siége et guide étant nettoyé/soufflé/rincé, on remet la soupape dans son guide, jusqu´á ce que siége et soupape soit á environ 20mm l´un de l´autre, c.a.d. que la soupape est trés bien gui...
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Il faut que l´on arrive á une surface uniforme, qui sera le gage d´une bonne étanchéité. Lá on est bien :
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Pour étre sur que l´on est vraiment "bien", il faut que l´on arrive á une portée dont la largeur maximale est 1,6mm (Halvdan, ex.mécano pro voitures et motos, me l´a appris : je ne sais pas d´...
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